Вот и появились официальные фотографии хетчбека Mazda 3 нового поколения. Напомним, до этого японцы удивили всех собственными постановочными съемками машины в камуфляже. Впрочем, и без этого новую машину ждали с нетерпением.

Седан Mazda 3 уже презентован и даже начал выдаваться на тест-драйвы. Внешность его, если честно, довольно сомнительная, и от хетчбека многие ожидали изменений. В конце-концов, многие машины имеют разную «мордочку» для седана и хетчбека – например, прямой конкурент «трешки» Toyota Corolla. А у Fiat Punto были даже разные «лица» для трех- и пятидверного кузовов.

Но передок машины, увы, остался без изменений – все та же улыбка Гуимплена. Зато корму машины следует признать удачной. Особенно – стильные узенькие задние фонари.
Вживую новый хетч можно будет потрогать через неделю – на Bologna Motor Show.

А «трешка» первого поколения на днях отметила юбилей – с конвейера сошел двухмиллионный экземпляр! Mazda 3 стала самой успешной моделью компании. С самого момента запуска в 2003 году продажи машины были отличными. В Северной Америке сбывалось 150 000 автомобилей каждый год. В Европе дела шли несколько хуже, но вот в России за 5 лет продалось 90 000 Mazda 3. В этом году россйские продажи составили аж треть европейских!

Жаль, что Mazda 3 продавалась только в двух кузовах: седан и пятидверный хетчбек. А ведь построенный на том же шасси Ford Focus может похвастать полной гаммой кузовов: тут вам и трехдверный хетч, и универсал, и даже купе-кабриолет! Возможно, новое поколение «трешки» также обзаведется другими модификациями. Но пока Mazda заявляет, что новинка будет производиться лишь в двух вариантах.