TOPautoNEWS

Хромированный Mercedes C63 AMG

2009-02-04T18:14:00.004+04:00

Мы уже писали про хромированный SLR, напоминающий очень дорогую колбу для термоса. Как оказалось, тема не была исчерпана. Но этих фотографиях – сияющий Mercedes C63 AMG, который разделали хромом как велосипедный звонок.

Думаете, его засняли на какой-нибудь выставке товаров для миллионеров? Ничего подобного – фото сделаны на парковке возле все того же The Mall of the Emirates, магазина попросту. А что, нужно и богатым арабам ездить в супермаркет.Хромированный Mercedes C63 AMG

Новый Lexus RX появился в продаже

2009-02-04T18:11:00.002+04:00

Долгожданная новинка от Lexus наконец-то вышла на рынок. Правда, пока, только на японский. Lexus RX впервые официально представлен в Японии – до этого он предназначался для рынков США и Европы.

«Бюджетный» Lexus RX350 уже начал продаваться по цене 4,6 млн. йен (50 тысяч долларов). Более «навороченный» гибридный Lexus 450h появится через три месяца и будет стоить 5,7 млн. йен (62 тысячи долларов). RX450h будет одним из самых экономичных внедорожников. Система Lexus Hybrid Drive последнего поколения позволит ему расходовать лишь 16,8 литров на 100 километров пробега, сообщает Regnum.

Дата появления нового Lexus RX на нашем рынке пока официально не называется.Новый Lexus RX появился в продаже

Lexus представил в России спорткар ISF

2009-02-04T18:07:00.003+04:00

В рамках открывающейся выставки SC&B в российской столице прошла презентация спорткара Lexus ISF. В новой модели легко распознается донор - Lexus IS, а литера F обозначает (вспомните, чья автомобильная марка!) «Фудзи», вернее, спортивную трассу у подножия великой вершины Страны восходящего солнца.

ISF – отражение новой концепции японского премиум-бренда. «Все, что вы хотите получить от своего автомобиля, вы сможете получить от Lexus ISF», - сказал на презентации президент Toyota Motor Томоаки Ниситани.

Перед тем, как красиво сорвать покрывало с модели, он привел ее технические характеристики: 32-клапанный 5-литровый двигатель с системой регулировки фазь газораспределения VVT-i V8 максимальной мощностью 423 л. с., который обладает динамикой разгона до 100 км/ч за 4,8 секунды и ограниченной электроникой скоростью 270 км/ч. После пространного рассказа о действительно невероятном автомобиле в ходе завораживающего танца очаровательные девушки сорвали-таки покрывало с японской супер-новинки.Помимо вышеуказанного, перечислим обилие аббревиатур «фарша» нового Lexus: ABS, ЕBD (электронная система распределения тормозноготусилия), BAS (усилитель экстренного торможения), EPS (усилитель рулевого управления с переменным усилием), TRC (антипробуксовочная система), VSC (система курсовой устойчивости), I-AFS (интеллектуальная система адаптивного освещения дороги), Sports VDIM (система интегрированного управления с тремя установками), и это далеко не все! Светодиодные стоп-сигналы, спортивный руль с кожаной обшивкой, управлением аудиосистемой (кстати, Mark Levinson Premium с 14 динамиками) и лепестковыми переключателями 8-ступенчатого автомата, камера заднего вида и 19-дюймовые 10-спицевые легкосплавные диски... Это настоящее безумие, лучше придите и посмотрите сами.Lexus представил в России спорткар ISF

Lexus LF-A способен «обскакать» Nissan GT-R и Pagani Zonda

2009-02-04T18:04:00.003+04:00

В течение двух дней на Нюрбургринге проходили испытания суперкара Lexus LF-A, написал drom.ru. Тестовые образцы со встроенными в заднюю часть кузова радиаторами и сопутствующими вентиляторами и воздузаборниками больше похожи на реактивные истребители, чем на обыкновенные спорт-кары. Особое внимание привлекает к себе строенная выхлопная труба и убирающийся задний спойлер Сообщается, что Lexus LF-A способен пройти 20-километровую «Северную Петлю» за 7.25 минуты. Этот показатель на 1 секунду превышает предполагаемый результат улучшенной модификации Nissan GT-R V-Spec. Кроме того, даже Pagani Zonda и Porsche 911 (997) GT2 проходят трассу медленнее — за 7.27 и 7.31 минуты соответственно. Вот так стремительно ворвались японцы на рынок суперкаров.Lexus LF-A способен «обскакать» Nissan GT-R и Pagani Zonda

Заседатели ООН будут ездить на "зеленом" BMW Hydrogen 7

2009-02-04T17:54:00.001+04:00

Организаторы конференции с одной стороны и баварские автопроизводители с другой пришли к выводу, что раз уж делегаты будут рассматривать природные катаклизмы, то и ездить должны на экологически чистых авто. А не пудрящих газами воздух машинах.

Автоконцерн выделил господам заседателям 21 автомобиль BMW Hydrogen 7, уверяя, что те не ощутят никакой разницы в надежности и комфорте по сравнению с серийными моделями BMW. Зато эту разницу с благодарностью ощутит окружающая среда.

Все дело в том, что эти машины заправлены водородом, который не оказывает негативного влияния на климат - по той простой причине, что водород гарантирует отсутствие выбросов, содержащих углекислый газ.

BMW Hydrogen 7 оснащен водородным двигателем внутреннего сгорания, который может использовать в качестве топлива, как бензин, так и самый экологически безопасный вариант – водород. Работая в водородном режиме, BMW Hydrogen 7 фактически не выбрасывает в атмосферу CO2 (менее 5 г/100 км) и, тем не менее, развивает мощность 260 л.с. Таким образом, экологичность автомобиля достигается не в ущерб другим его качествам.

Целесообразность повседневного использования BMW Hydrogen 7 уже доказана на практике во многих странах. С момента выпуска в 2006 году общий пробег 100 автомобилей с водородным двигателем по всему миру составляет 3,5 млн. км.Заседатели ООН будут ездить на "зеленом" BMW Hydrogen 7

Audi A4 Allroad появится через год

2009-02-04T17:51:00.001+04:00

Новинка от «четырех колец» – младший брат Audi A6 Allroad – появится через год.
A4 Allroad откроет новый класс – такой машины в Ингольштадте еще не выпускали. Автомобиль будет базироваться на платформе новой Audi A4. Она получит увеличенный клиренс, пластиковый обвес и, разумеется, фирменную систему полного привода Quattro.

Новинку уже поймали на испытаниях в 2008 году. Правда, сейчас тестируется машина с кузовом седан – видимо, в целях конспирации. Продаваться же A4 Allroad будет только в кузове универсал (Avant, по терминологии Audi). Зато на тестирующемся прототипе уже можно увидеть пластиковые накладки на арки – видимо, они перекочуют и на серийную модель.

О цене A4 Allroad пока ничего неизвестно, но напомним, что Audi A6 Allroad был самым дорогим универсалом в мире – российская цена на него могла превышать 2,5 миллиона рублей.
Машина будет показана официально в следующем году, а попадет в автосалоны зимой 2009-го, сообщает Regnum.Audi A4 Allroad появится через год

Audi R8 с двигателем V10 покажут в январе

2009-02-04T17:39:00.003+04:00

Мировой дебют этого мощного спорткара состоится в январе на авто-шоу в Детройте, а продажи начнутся весной 2009-го года. За внешними отличиями в оптике, радиаторной решетке, колесах, диффузоре и овальных трубах выпускной системы прячется главное – 5,2-литровый V10 от Lamborghini Gallardo LP560-4 мощностью 525 л. с. Это на 105 «лошадей» больше, чем в нынешней версии, и всего на 27 сил слабже агрегата донора Gallardo. Машина разгоняется за 8,1 секунды до 200 км/ч и имеет максималку в 316 км/ч. Цена будет около $180,000.
Audi R8 с двигателем V10 покажут в январе

PPI Razor GTR – самая «острая» Audi R8

2008-12-03T20:06:00.003+04:00

Тюнеры из PPI Automotive Design по-своему взглянули на Audi R8. Их творение Razor GTR показали на мотор-шоу в Эссене. В руках спецов без того лишенный лишнего веса спортсмен постройнел еще на четверть тонны за счет использования обвеса и кузовных деталей из карбона, теперь со своими 580-ю силами машина набирает «сотню» за 3,7 сек. и разгоняется до 332 км/ч.

На фото можно увидеть, что Razor («бритва») обута в шины Michelin Pilot Sport 2 на 19-дюймовых легкосплавных дисках, сквозь рисунок которых проглядывают 6-поршневые тормозные суппорта на громадных тормозных вентилируемых дисках. Интерьер украсили кожей-нубук. Словом, смотрите.
Источник: WCF.

Nissan покажет два новых GT-R

2008-12-03T20:03:00.002+04:00

Японский автопроизводитель в отношении своих спорткаров, похоже, руководствуется принципом: «Все или ничего». Несколько лет у них не было спорткара. Теперь же GT-R продолжает будоражить умы поклонников японского суперкара, а Nissan продолжает подливать масло в огонь. Теперь у фанатов появился новый повод для беспокойства. Это новые подробности о версиях Spec-V и LM.

Мощность двигателя – 485 л. с.
Карбоновые тормоза
Черный салон и хромированные панели
Карбоновые сиденья
В экстерьере – матовая карбоновая решетка радиатора и элементы обвеса
Новые цвета («черная жемчужина», черный, красный, бриллиантовый белый, темно-серый металлик)
20-дюймовые легкосплавные диски и шины Dunlop
Доработанная в Nismo ClubSport подвеска
Сигнализация Thatcham
Аудиосистема BOSE.

Версия LM – аббревиатура от LeMans (ЛеМан), что говорит о бескомпромиссно гоночном характере. Когда мы его увидим – пока не ясно, но постепенно проясняются некоторые подробности о будущей новинке.

На машины этой лимитированной серии (всего 30 штук) будут устанавливать битурбированный 3,8-литровый V6 мощностью 600 л. с. и, как следствие, большие тормоза, легкие колеса, жесткую подвеску и модернизированную трансмиссию. Ожидается и оригинальный аэродинамический обвес.

Audi R8 от MTM разгоняется до «сотни» за 3,9 сек.

2008-12-03T20:01:00.001+04:00

R8 – гоночный рекордсмен и находка для «зубров» тюнинга. MTM сделала стоковый движок спорткара на ?46,000 дороже. Теперь 560-сильный агрегат «пуляет» до 100 км/ч за 3,9 секунд вместо заводских 4,6. Двести она набирает за 12,5 сек. В довесок (вернее, наоборот) в салон монстра поставили сидушки по ?4,400 за пару, а также выпускную систему за такие же деньги. Теперь посмотрите, как она едет! А как звучит!

Спортпакет для Ford Mondeo Combi от Rieger Tuning

2008-12-03T19:59:00.002+04:00

Их новый пакет включает переднюю «губу», новые накладки на пороги, спойлер на крышу и новый задний спойлер, рассчитанный на 4 трубы выхлопной системы со встроенным воздушным диффузором из углеродного волокна. Для лучшей устойчивости была установлена доработанная подвеска, а также новый комплект из 19-дюймовых литых дисков.

Ford Kuga превратили в спортсмена

2008-12-03T19:58:00.002+04:00

Немецкая тюнинговая контора Wolf Racing Neuenstein GmbH & Co. KG решила заняться скромняшкой Kuga. Фордовская новинка и будущий европейский (и российский) бестселлер превратили в спортсмена. Для начала его подняли за счет настройки «мозгов» мощность движка со 136 до 158 л. с. (22 «лошадки» обойдутся покупателям в ?795 или $1,170). Потом приобули в новые 20-дюймовые колеса с шинами 275/30 R20 Pirelli за ?2,850. А с помощью новых пружин (плюс 199 Евро) машинку просадили на 40 мм, что положительно сказалось на управляемости.

Кстати, этот тюнинг-пакет можно заказать в любом дилерском центре Ford или у самой компании Wolf Racing.

Источник: TopSpeed.

Новая Mazda 3 могла быть другой

2008-12-03T19:54:00.002+04:00

Журналистам стали доступны рабочие материалы компании Mazda, касающиеся ее нового седана. Оказывается, «трешка» могла выглядеть совсем иначе!

работа над новой моделью – долгий и сложный процесс, длящийся десятки месяцев. Естественно, за время работы образ машины может серьезно поменяться. Скетчи (предварительные наброски) японских дизайнеров открывают нам совершенно другой образ машины. На них она похожа на CX-7, концептуальный супркар Furai, на Opel Vectra, Pontiac Soltice и даже на Infinity FX. Понятно, что все эти концепции разбиваются об ограничения инженеров и технологов, которые стремятся удешевить производство машины и сделать его проще, и дизайнеры вынуждены подстраиваться.

Однако что мешало «маздовцам» сделать машине подобную агрессивную мордочку – неясно. Всего-то надо было изменить бампер. На наш взгляд, так машина выглядела бы намного лучше, чем с той добродушной улыбкой, с которой была запущена в серию.

"BMW" получили максимальные оценки на краш тестах

2008-12-03T19:51:00.002+04:00

Нашли чем удивить! Было бы странно, если седан BMW 3-й серии, BMW X3 и BMW X5 не прошли испытания. Все-таки автомобили этой баварской марки славятся своими качественными автомобилями.

На этот раз независимый испытательный институт - Американский институт дорожной безопасности - дал максимальную оценку «хорошо» трем моделям BMW при проведениипри так называемого лобового столкновения со смещением, а также за образцовую устойчивость кузова при боковом ударе и ударе в заднюю часть.

Полученные от американских специалистов по краш-тестам оценки являются лишь несколькими из длинного списка максимальных оценок, данных этим авторитетным во всем мире испытательным институтом продуктам BMW. Так, например, в 2001 году BMW X5 при проведении краш-теста получил на сегодняшний день небывалую оценку для модели SUV и был признан этим институтом лучшим автомобилем среди всех, которые ему когда-либо приходилось тестировать.

Audi собирается представить обновленные кабриолеты А5

2008-12-03T19:49:00.002+04:00

Германский автомобильный концерн Audi намеревается показать публике на этой неделе обновленные версии кабриолетов A5 и S5. Известно, что новинки немецкого автогиганта будут отличаться от своих одноклассников складными крышами, сделанными по «старинке», то есть из мягкого материала. Тогда, как у прямых конкурентов - BMW третьей серии в кузове Convertible, Infiniti G37 Convertible и Lexus IS250C крыши выполнены из жесткого материала, сообщает Autonews.ru.

Под капот кабриолета А5 немецкие инженеры установили несколько вариантов двигателей, самый слабый из которых является бензиновый мотор объемом 2.0 литра и мощностью в 180 лошадиных сил. Далее по возрастающей идут еще несколько агрегатов: 2.7- литровый шестицилиндровый дизель мощностью 190 лошадиных сил, еще один двухлитровый «бензин», развивающий 211 лошадиных сил, 3.0 литровый шестицилиндровый дизель в 240 л.с. и 265 сильный 3,2 –литровый бензиновый V6. А вот на вариант Audi S5 установят совсем уже резвый 3.0-литровый бензиновый шестицилиндровый турбодвигатель, развивающий 333 лошадиных силы, с крутящим моментом в 440 Нм, который будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-ступенчатым автоматом S-Tronic с двумя дисками сцепления.

Автомобили начнут продавать с середины 2009 года. Ценник на эти модели пока остается неизвестным.

Фотографии нового хетчбека Mazda 3

2008-11-25T16:26:00.002+04:00

Вот и появились официальные фотографии хетчбека Mazda 3 нового поколения. Напомним, до этого японцы удивили всех собственными постановочными съемками машины в камуфляже. Впрочем, и без этого новую машину ждали с нетерпением.

Седан Mazda 3 уже презентован и даже начал выдаваться на тест-драйвы. Внешность его, если честно, довольно сомнительная, и от хетчбека многие ожидали изменений. В конце-концов, многие машины имеют разную «мордочку» для седана и хетчбека – например, прямой конкурент «трешки» Toyota Corolla. А у Fiat Punto были даже разные «лица» для трех- и пятидверного кузовов.

Но передок машины, увы, остался без изменений – все та же улыбка Гуимплена. Зато корму машины следует признать удачной. Особенно – стильные узенькие задние фонари.
Вживую новый хетч можно будет потрогать через неделю – на Bologna Motor Show.

А «трешка» первого поколения на днях отметила юбилей – с конвейера сошел двухмиллионный экземпляр! Mazda 3 стала самой успешной моделью компании. С самого момента запуска в 2003 году продажи машины были отличными. В Северной Америке сбывалось 150 000 автомобилей каждый год. В Европе дела шли несколько хуже, но вот в России за 5 лет продалось 90 000 Mazda 3. В этом году россйские продажи составили аж треть европейских!

Жаль, что Mazda 3 продавалась только в двух кузовах: седан и пятидверный хетчбек. А ведь построенный на том же шасси Ford Focus может похвастать полной гаммой кузовов: тут вам и трехдверный хетч, и универсал, и даже купе-кабриолет! Возможно, новое поколение «трешки» также обзаведется другими модификациями. Но пока Mazda заявляет, что новинка будет производиться лишь в двух вариантах.

Audi R8

2008-11-25T16:23:00.003+04:00

В интернете появились фотографии еще одного чудо-гибрида «сам себе Энцо Феррари». На этот раз объектом вожделения выступил суперкар Audi R8. Испанский фанат «четырех колец» за несколько лет построил реплику (то есть фальшивку) немецкого болида. В качестве исходника Альберто Гавач Фуэртес взял машину с наиболее похожей линией крыши – Mercury Couguar. Собственно, только крыша и осталась нетронутой. А остальные кузовные панели «самоделкин» изготовил сам. Взял оптику, колеса и дверные ручки от R8, покрасил в «серебо+карбон», прицепил фирменный значок на решетку радиатора и… получил почти суперкар.

Впрочем, если немецкий R8 – полноприводный заднемоторный болид мощностью в 420 л. с., то испанский – заурядное в общем-то купе на шасси Ford Mondeo, с двигателем в 170 л. с. и передним приводом. Динамические характеристики также не близки: 4,5 секунды до сотни и 301 км/ч «максималки» у Audi и 8,1 секунд и 225 км/ч у Mercury.

Испанцу остается надеяться, что никакой нахальный рейсер не станет вызывать его на дуэль. В крайнем случае можно ответить: «да чего мне с тобой гоняться, если я на R8». Впрочем, могут возникнуть сложности, когда окажется, что вместо прозрачной крышки мотора, которая у настоящей R8 сзади, у испанской реплики просто лист металла.

Сейчас Альберто выставил машину на продажу за 50 тысяч долларов. Цена новой Audi R8 в Испании выше в два с лишним раза.

Авто мебель

2008-11-25T16:08:00.016+04:00

Авто мебель это жудко интересная идея дизайнеров- объединить в одно целое автомобиль и мебель ! теперь можно её удобно расположить у себя дома или на гараже , кому как удобнее ;) (мужчины были бы рады такому экзотическому подарку P.S я бы точно был бы рад )

Какие автомобили повышают шансы на секс ;)

2008-11-24T02:02:00.002+04:00

Если поверить, что половина европейцев зачата на кроватях Ikea, то вторая половина, скорее всего, - в автомобилях. Машина является одним из главных сексуальных атрибутов западной цивилизации. Согласно соцопросам, проведенным в разных странах, 2 из 3 опрошенных человек мечтают о сексе в автомобиле, как минимум половина респондентов имеют подобный жизненный опыт.И, конечно же, практически все мечтают о сексе в дорогом авто.

Один из учеников Фрейда полагал, что кроме сексуальности человеком движет и стремление к власти и превосходству, в этом деньги являются самым простым подспорьем. Если грубо перенести все на автомобили, то нет ничего прекраснее, чем заняться любовью в красной машине стоимостью за 40 тыс. долларов, а еще лучше - за 340 тысяч.

Главные "порнозвезды" - это автомобили премиум-класса, особенно сексуальными считаются "немцы". Больше всего шансов заняться сексом есть у владельцев BMW – 30% перспондентов опроса, проведенного в США, уверены, что автомобиль этой марки самый сексуальный. На втором месте оказался Mercedes-Benz - 24%.

Немецкие машины подстегивают и сексуальную активность своих владельцев. Согласно опросу журнала Men’s Car, самые активные водители - владельцыBMW, они занимаются сексом в среднем 2,2 раза в неделю. Не отстают владельцы Audi (2,1) и Volkswagen (1,9). В хвосте списка, как ни странно, оказались обладатели автомобилей марки Porsche c показателем 1,4 раза в неделю. Что же касается национальности автомобилей, то самыми жаркими по традиции оказались хозяева итальянских и французских авто.

Самые же похотливые женщины отдают предпочтение французским автомобилям - 2,1 сексуальных контакта в неделю, любительницы Audi так же активны, как и мужская половина приверженцев этой марки, а вот владелицы BMW, похоже, более консервативны (1,9). Таким образом, получается, что владельцы BMW проводят бессонные ночи с любительницами французских авто, а обладатели Porsche обоих полов, судя по всему, вечерами только и делают, что наводят лоск на свои любимые автомобили.

Однако, на самом деле, значение имеет не столько марка машины, сколько ее внешний вид. Для женщин главное, чтобы тачка выглядело дорого и красиво – 66% девушек готовы встречаться с молодым человеком только из-за того, что у него крутой автомобиль.

P.S когда выбирайте авто - 100 раз подумайте - а нравиться ли он женщинам ? ;))

Citroen готовит конкурента BMW X6

2008-11-24T02:01:00.001+04:00

На «домашнем» автосалоне в Париже Citroen, судя по всему, намерена развернуться, поэтому уже сейчас начинает дозировано сообщать о новинках. Первой ласточкой стал концепт кар Citroen Hypnos. Не заглядывая в пресс-релиз, сначала стоит проработать несколько гипотез о предназначении и маркетинговом смысле этого, безусловно, искусного дизайнерского детища. При взгляде на мощный и одновременно мягкий круп Hypnos рождается непреодолимое желание того, чтобы авто оказалось прототипом нового поколения C4. Тонкий и изысканный и одновременно доступный автомобиль - вот миссия Citroen в автомобилестроении. Именно такую роль французы играют по сей день предлагая своим потребителям C5, C4, C2, С-Crosser, и доказывают свое безоговорочное лидерство в эстетизме и экономичности. Однако, как это ни прискорбно, C4 было уделено достаточно времени на Московском Автосалоне, его внешность получила пару украшений из разряда бижутерии, и бестселлер, очевидно, был опять отодвинут в конец очереди на смену имиджа.

Под руку имиджмейкера мог бы попасть и C-Crosser, чья японская платформа не дает покоя французам, которые мечтают о создании чего-то целостного и гармоничного целиком. Это гипнотизирующее слово кроссовер теперь появилось и в лексиконе сотрудников Citroen, так как именно в этот класс поступит впоследствии Hypnos. Кузов купе - это вызов новомодному течению скрещивания кроссверов с другими формами кузовов, рождая якобы уникальный товар. Жиль Видаль, главный дизайнер Citroen, не обязан подстраиваться под классовые дифференциации, так как уже давно создает концептуальные автомобили-шедевры, предназначение и будущее которых обсуждать не принято. Совершенно самостоятельное произведение искусства призвано лишний раз напомнить автомобильному сообществу, что маркетинг все равно проиграет настоящему визуальному удовольствию. Вопрос о том, как сейчас поведут себя французы: оставят Hypnos в стороне, как очередной взрыв воображения или же воплотят полностью в жизнь, - открыт.
Сейчас из-за падения активности в Европе у компании просто нет возможности устраивать бесплатный перформанс, поэтому, как о том свидетельствует партнерство с Mitsubishi и BMW, Citroen стала прагматичной компанией и не ввязывается в красивые, но нерентабельные проекты. Вполне вероятно, что Hypnos создан под серийный вариант кроссовера спорт-купе, который не замедлит появиться и отобрать клиентов у Mazda CX-7, а может и у BMW X6.

Пресс-служба Citroen:
Оснащенный гибридным двигателем, Сitroёn Hypnos подчеркивает приверженность Марки к экологическим стандартам и еще раз свидетельствует о том, что в автомобиле должны сочетаться чувственные впечатления и практичность. Высокие динамические характеристики Сitroёn Hypnos достигаются благодаря использованию двигателя, мощностью 200 л.с. (147 Kw), обеспечивающего удивительно низкий уровень потребления топлива и выброса СО2 (4,5 л / 100км и 120 гр/км соответственно).

Jaguar скрестили с мотоциклом )))

2008-11-24T01:58:00.002+04:00

Весь мир мается от невыносимой тяжести бытия в разгар кризиса, и каждый решает проблемы по-своему. General Motors, Volkswagen, BMW и многие другие сокращают объемы производства, закрывают заводы и распускают рабочих. Ford ищет, кому бы продаться по частям, а Chrysler хочет полностью. Однако во время любой чумы кому-нибудь обязательно приспичит устроить пир. Ferrari вовсю принимает заказы на свой новый суперкар California, при этом желающих купить автомобиль не смущает, что они получат его не ранее 2010 года, поскольку очередь на модель выстроилась еще до ее официальной презентации.

Bugatti думает над серийным выпуском Veyron с кузовом тарга. Ателье по изготовлению гоночных машин Arash тоже «подгадало» с презентацией спорткара AF10 стоимостью 300 000 долларов. Полчища «эксклюзивных» и «единственных в своем роде» средств передвижения множатся не по дням, а по часам. Впрочем, если производители «зажигают», значит знают, что не прогорят. Чего не скажешь о творческих личностях, для которых главное - не нажива, а самовыражение.

Новые "блатные" номера будут 4-значными

2008-11-24T01:51:00.001+04:00

Всех любителей «красивых» номеров ждет новость. Хорошая или плохая - каждый решит сам. Скоро в России введут новые автомобильные регистрационные знаки. Цифр в них будет не три, как сейчас, а четыре.

Дело в том, что на текущий момент в Москве использованы практически все комбинации чисел с тремя цифрами. Причем тенденция уменьшения сроков, на которые хватает нового кода региона, просто ужасает. Это, впрочем, и так понятно по количеству машин на улицах. Все-таки номера на свои автомобили вешают все.

Вот, к примеру, номерных знаков с регионом 77 хватило на пять лет (1993-1998). 99-серия продержалась уже только 3,5 года, следующее обозначение региона - 97 - продержалось три года, номера с цифрами 177 кончились уже через два года. Регистрационные знаки с нынешним, самым свежим обозначением региона (199), по прогнозам специалистов, закончатся уже в первой половине следующего года. Останется только один вариант - 197, который, совершенно понятно, тоже не сможет прослужить больше года-двух.

Проблема в том, что ставить перед кодом региона любые другие цифры, кроме единицы, не представляется возможным. То есть номера 277, 399, 497 мы увидим едва ли. Дело в том, что такие цифры не поместятся в заданный размер номерного знака. Вот и ломают голову доблестные сотрудники ГИБДД, как же выйти из этой ситуации.

Вариантов было много. Хотели закрепить номерной знак за автомобилем. Сейчас ведь как: хозяин при продаже снимает машину с учета, номера уничтожают, а через пару дней авто опять встает на учет и на него крепят новенькие регистрационные знаки. А так бы и номера оставались, и волокиты было меньше при смене авто.

Другой вариант - оставлять номер за человеком. Попахивает, конечно, тюрьмой или концлагерем, но не секрет же, что «красивые» номера кочуют вместе с владельцем с машины на машину. Только сейчас для этого нужно написать какое-то заявление и так далее. В общем, сплошная бюрократия. А так бы - снял номера, перевесил на новую машину. Одно удовольствие, не то что сейчас: пережить две поездки в ГАИ способны далеко не все.

В итоге всем вышеперечисленным вариантам предпочли другой - введение регистрационных знаков с четырьмя цифрами. Об этом, по информации «Интерфакс», сообщил заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин.

Действительно, если уж менять размер номеров, то так, чтобы такая проблема еще долго не докучала чиновникам. С четырьмя-то цифрами комбинаций куда как больше.

Возможно, новые регистрационные знаки будут выдаваться уже в следующем году. Их введение будет происходить плавно, по мере необходимости замены старых номеров.

И тут, как ни посмотри, для любителей запоминающихся номеров одни плюсы. В конце концов, как уже говорилось выше, старый можно оставить. Да и четыре единицы или семерки всяко красивее, чем три. Вот только цены могут поднять на такие регистрационные знаки. Ведь одно дело заплатить за три красивые цифры, и совсем другое - за четыре.

Обновленная Honda Legend

2008-11-24T01:37:00.002+04:00

Он большой, длиной почти 5 метров, черный седан, напичканный всевозможными передовыми техническими решениями. Здесь особо позаботились о задних пассажирах, которым предоставлены всяческие блага. Этот автомобиль готов возить топ-менеджера любого уровня.

Он принадлежит компании, которая снискала славу своими инженерными решениями, совершенными двигателями и передовыми сложными конструкциями шасси. Шестицилиндровый двигатель объемом 3,7 литра развивает мощность 295 л.с. и имеет крутящий момент 371 Нм. Усовершенствованные характеристики двигателя позволили улучшить его эластичность начиная с самых низких оборотов, а также положительно сказались на его разгонной динамике. Обновленный Legend разгоняется до 100 км/ч за 7,1 секунды.

Его четкое управление, легкость руля и чувствительность на больших скоростях общепризнаны, а система полного привода SH-AWD обладает свойством компенсирования недостаточной или избыточной поворачиваемости при прохождении поворотов.

Этот автомобиль вместил в себя многое, что можно найти в Mercedes-Benz или BMW, но это совершенно другой автомобиль – обновленный Honda Legend.

31 октября 2008 года на российском рынке стартуют продажи обновленного Honda Legend. Стоимость Legend в салонах официальных дилеров составит 1 785 000 рублей.

Пусть Legend еще не заработал той харизмы и всеобщего уважения, которые сопутствуют повсеместно немецким седанам из “большой тройки”. Пусть Honda Legend может предложить только один двигатель против целой гаммы силовых агрегатов у каждого из немцев, но в своей весовой категории у Legend есть что противопоставить тяжелым соперникам.

Legend органичен в своем облике, хоть и не оригинален. Кузов построен так, чтобы в нем не завелось ни капли лишнего “жира”, именно поэтому большая часть кузова Legend создана из высокотехнологичных, облегченных материалов. Прочный, но очень легкий магний используется при создании основы для передних сидений и крышек клапанного механизма. Крыша кузова, передние крылья, крышка багажника и его основа производятся из алюминия. Высокотехнологичные внутренности просвечивают наружу сквозь новую ксеноновую и светодиодную оптику. Уникальные высокочастотные фары помогают вам видеть дальше в повороте, так как автоматически доворачиваются на угол до 20 градусов в каждую сторону, следуя за передними колесами. Автомобиль поставлен на 18-дюймовые диски и вместе с подтянутыми задними фонарями, новыми передним и задним бампером, шестигранными патрубками выхлопных труб получил более четко прорисованные детали, сбитый облик и спортивную выправку. Он стал больше Honda. Той Honda, что знает весь свет, – злой, спортивной и всегда жадной до побед.

Обновленный Legend обновил свой силовой агрегат. Он мощнее прежнего и позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч на 0,2 сек. быстрее предыдущей версии (теперь это 7,1 сек.). В обновленном Legend используется система управления полным приводом Super Handling All-Wheel Drive™. Система позволяет снизить возникающую при поворотах нагрузку на передние колеса и уменьшить эффект недостаточной поворачиваемости. Пятискоростной “автомат” дополнен возможностью ручного переключения лепестков, расположенных на руле. В Legend установлена независимая система подвески с двойными поперечными рычагами на передних колесах и многорычажная система подвески – на задних.

Водитель заглядывает в стальные внутренности Legend через живые стрелки легко читаемых приборов. Мультиинформационный дисплей на приборной панели сообщает информацию о работе системы полного привода SH-AWD, давлении в шинах и все данные маршрутного компьютера. Подсветка меняется в зависимости от освещения в салоне, делая дисплей легко читаемым в любое время суток. Центральный тоннель все-таки выбивается из общего высокотехнологичного образа автомобиля, решая проблемы размещения органов управления слишком прямолинейно. Разнобойные ряды простых прямоугольных клавиш оживляет только крупный “джойстик” управления бортовыми системами. Контроль осуществляется через большой монитор с четко читаемой приятной графикой.

В обновленной модели Legend теперь предусмотрен подогрев не только передних, но и задних сидений. Помимо этого, переднее пассажирское сиденье, так же как и водительское, теперь обладает возможностью электрорегулировки в восьми направлениях. В оборудование салона входит аудиосистема Bose® Surround Sound с десятью динамиками (включая сабвуфер) с возможностью воспроизведения формата DVD-Audio, средство подключения Bluetooth® HandsFreeLink®, USB-устройств, система интеллектуального климат-контроля, а также ряд других решений, включающих в себя камеру заднего вида, систему активной регулировки фар головного света (Active Front Lighting System, AFS), активную систему подавления шумов (Active Noise Cancellation) и дополнительную шумоизоляцию.

Mercedes SLR Volcano

2008-11-24T01:35:00.003+04:00

В автомобильном мире, похоже, пословица о том, что кашу маслом не испортишь, побеждает мудрость «лучшее - враг хорошего». Вот взять, к примеру, Mercedes-Benz SLR. Автомобиль чудо как хорош и в стоке. Его смело помещают на обложки журналов и выпускают постеры с его изображением. Любой мальчишка, увлекающийся машинами, сможет не задумываясь рассказать о его технических характеристиках и описать внешность.

А вот умельцы Hamman-Motorsport решили, что совершенству нет предела и из этого Mercedes-Benz можно сделать что-то еще более привлекательное и интересное. Сотрудники ателье сосредоточились на том, чтобы сделать автомобиль еще более шикарным, таким, чтобы о нем мечтали самые богатые люди.

Задумка мастеров своего дела вполне удалась. У них получилось сделать автомобиль еще более агрессивным и ярким. Машина получила новый обвес, выполненный из облегченного карбона. Чего стоит только передняя «юбка». С таким спойлером сложно будет преодолевать «лежачих полицейских», хотя маловероятно, что кто-то будет пытаться это делать на таком суперкаре. Обвес вообще придал машине вид какой-то дорогущей коллекционной модели. Трудно представить, что такая красота может ездить. А даже если и может, слишком велик должен быть страх что-то поцарапать и пригасить блеск сверкающей краски.

Особого упоминания заслуживают колеса, установленные на Volcano (именно так назвали создатели свое детище). Это 21-дюймовые диски Edition Race с резиной 255/30 спереди и 345/25 сзади. Влюбиться в автомобиль можно только за это.

Не остановившись на внешних изменениях, умельцы изменили и характер автомобиля. Он и так-то был не особо смирным и спокойным (мотор 5,4 литра, 626 л.с., максимальный крутящий момент - 780 Нм). В Hamman-Motosport сделали из него абсолютного зверя, готового сорваться с цепи при малейшем нажатии педали газа. Теперь мощь автомобиля равняется 700 л.с., а крутящий момент в 830 Нм доступен уже на 3300 оборотах в минуту. Дабы избыточная сила не погубила автомобиль, мастера установили доволнительную помпу и поменяли управление КПП. Завершает это великолепие система выхлопа с шестью (!) патрубками, установленными по бокам авто. Все это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 3,6 секунды и достигать максимальной скорости в 348 км/ч, что на 14 км/ч больше, чем у стоковой модели.

Если бы после стольких манипуляций салон остался без изменений, будущие покупатели этого не поняли бы. Именно поэтому над внутренним убранством в Hamman-Motorsport тоже потрудились на славу.

По расцветке интерьер чем-то напоминает Audi R8, правда, там цвет еще более веселый: оранжевый. Повсюду алькантара и логотипы Hamman: на педалях, центральной консоли, на ковриках. Заинтересовавшемуся приобретением машины также будет предоставлен простор для маневра в плане цветовой гаммы салона.

В общем, автомобиль получился что надо. Интересно только, сколько же он стоит, ведь и стоковая модель далеко не дешева.

BMW X6

2008-11-24T01:25:00.007+04:00

Модный BMW X6 – однозначный хит сезона и пользуется большим спросом среди тех, кому оригинальность собственного автомобиля важнее любых других характеристик. Особенно приятно, когда вызывающий внешний вид сочетается с выдающимися техническими характеристиками. И конечно, все больше владельцев X6 задумываются, как сделать своих любимцев еще более уникальными. Как всегда, в этом вопросе помогут тюнинговые компании.

На поле доработок баварского “внедорожного купе” совсем недавно отметилась именитая немецкая фирма Hamann. Но и их основные соперники, земляки из AC Schnitzer, вовсе не дремлют и выводят на рынок своего нового “сокола” – X6 Falcon, продолжая традиции прошлогоднего BMW X5 с тем же “птичьим” именем.

Ассоциации с чрезвычайно опасным хищником начинаются уже с внешнего вида доработанного BMW X6. Мастера AC Schnitzer использовали для двухцветной окраски естественную палитру оперения сокола, приправив ее фирменными 22-дюймовыми колесными дисками Type VII. Кстати, “обода” могут быть либо черными, либо серебристыми.

Не забыли в компании из Аахена и об аэродинамике, разработав для X6 агрессивный обвес. Налитые яростью “глаза” и хищные “ноздри” на капоте намекают на стервозный характер этого BMW и должны наводить ужас на тех, кто осмелится встать на пути механического сокола. А каковы раздутые колесные арки – спереди кузов стал шире на 70 миллиметров, а сзади – на все 80!

И BMW X6 Falcon вполне оправдывает свое название, ведь даже в самом скромном варианте с трехлитровым турбодизелем мощностью 235 лошадиных сил способен достичь 220 км/ч, причем за отметку “100” стрелка спидометра перейдет уже через 8 секунд после старта. И хотя сокол в пике во время охоты может развить скорость 322 километра в час, инженеры AC Schnitzer решили посостязаться с природой.

Так, с помощью небольшой пластиковой коробочки с набором микросхем и спортивного “выпуска” из мотора выжимают дополнительные 37 “лошадей” и увеличивают мощность до 272 л.с. Приготовили такой же сюрприз и великолепному шестицилиндровому дизелю с двумя турбинами, что устраивает под капотом BMW X6 xDrive35d настоящий бунт – вместо 286 сил он развивает уже 310. Что там стряслось с крутящим моментом, в AC Schnitzer пока скрывают, но большинству станет дурно и от показателя серийной версии – 580 ньютон-метров явно трансформировались в нечто превосходящее число 600.

Такой BMW X6 способен потягаться с соколом если не в воздухе, то на суше уж точно. А чтобы “полет” не закончился в придорожном кювете, немцы установили под впечатляющий кузов доработанную подвеску. С этими пружинами AC Schnitzer X6 Falcon накрутил немало кругов по Северной петле Нюрбургринга, а в “профпригодности” этого трека для испытаний сомневаться не приходится.

Внутри владельца поджидают трехспицевый руль EVO-3, алюминиевые накладки на педали, иная рукоятка интерфейса i-Drive и велюровые коврики. Впрочем, желающие смогут куда сильнее “кастомизировать” интерьер своих любимцев – AC Schnitzer обладает достаточным опытом и в тюнинге салонов автомобилей.

Ясно, что такой объем доработок – лишь разминка, затишье перед бурей. Ведь два других мотора, которые предлагаются для BMW X6, – тоже турбированные, но уже бензиновые и дают хорошую почву для дальнейшей “прокачки”. Нет сомнений – AC Schnitzer в скором будущем выкатит на автобан “заряженную” версию и без того “чумового” 407-сильного варианта. И у него точно почти не будет естественных врагов. Как и у настоящего сокола.

Новый внедорожник от Lexus

2008-11-24T01:13:00.005+04:00

Автосалон в Лос-Анджелесе не назовешь “центровым” – Детройт, Токио, Женева, Париж и Франкфурт задвигают его на второй план. Но тем не менее, невзирая на это и на кризис, охвативший мировую (и особенно американскую) автомобильную промышленность, интересных премьер хватило и на мотор-шоу в Калифорнии. Самые важные для россиян – это, конечно, новая Mazda3 и третье поколение популярного у нас люксового кроссовера Lexus RX.

С США у Lexus RX особые отношения – все “Рэксы” отмечали свой “день рождения” именно на североамериканских автосалонах. Первый дебютировал в статусе концепт-кара в 1997 году в Чикаго, а серийная версия “засветилась” в Детройте. Там же, в столице местного автопрома, представили и второе поколение Lexus RX. А вот третий решили не затягивать до января, тем более что многие производители отказались от участия в постновогоднем шоу и интерес посетителей к нему наверняка упадет.

Дизайн экстерьера изменился не слишком радикально. Знакомые боковины разбавляет “корма”, напоминающая о Lexus LX570, а вот “мордашка” как будто пришита от седана IS250. Сочетание, пожалуй, спорное – прежний “Рэкс” смотрелся куда гармоничнее. Впрочем, на популярность новой машины это вряд ли хоть как-то повлияет.

В базовое оснащение входят 18-дюймовые колеса, а за доплату установят диски на дюйм больше. Плавные обводы кузова позволили снизить коэффициент лобового сопротивления с 0,35 у прошлой модели до 0,32. В Lexus заявляют, что этот показатель – лучший в классе.

А вот интерьер действительно можно назвать новым. Щиток приборов с приятной подсветкой, ладный руль и эффектный изгиб центральной консоли оживляют салон Lexus RX. Навигационной системой с 8-дюймовым дисплеем и жестким диском теперь можно управлять контроллером Remote Touch – подобными системами нынче обзавелись почти все представители премиум-сегмента. Хотя удобство прежнего сенсорного экрана было трудно переоценить.

Безопасность в Lexus RX возведена в ранг абсолюта: тут десять подушек, активные подголовники, адаптивное головное освещение, технология VDIM, объединяющая в единое целое ABS, “трекшн-контроль” и систему стабилизации VSC. Кроме того, стала доступна технология Pre-Collision System, которая с помощью радара сканирует пространство перед машиной и в случае неизбежности столкновения задействует тормоза и поджимает ремни безопасности, минимизируя последствия удара.

Как и прежде, Lexus RX оснащается двумя типами силовых установок. Под капотом RX350 – модернизированный 3,5-литровый бензиновый V6, который ныне развивает 279 лошадиных сил. А мощность гибридной версии RX450h, двигатель которой теперь работает по более экономичному циклу Аткинсона, выросла уже до 301 л.с.

Новый Lexus RX получил иную заднюю подвеску – она теперь двухрычажная, что позволило добиться не только лучшей управляемости, но и увеличить объем багажника на 5 процентов за счет ее компактности. Геометрия McPherson спереди также была пересмотрена.

Обе модификации оснащаются шестиступенчатыми “автоматами” с возможностью ручного переключения, а вот полноприводная трансмиссия у “гибрида” устроена иначе: в обычных режимах Lexus RX450h переднеприводный, а задние колеса вращают электромоторы только при разгоне с места или на скользких покрытиях. Это решение позволяет экономить топливо.

Среди новых любопытных “девайсов” – камера, установленная в районе правого наружного зеркала заднего вида. Она выводит изображение на монитор и облегчает маневрирование, например на парковке. Также в качестве опции доступны спортивный пакет для подвески, адаптивный круиз-контроль с радаром, мониторы в подголовниках передних кресел и шикарная аудиосистема Mark Levinson.

Японцы не затягивают вывод нового Lexus RX на рынок – у дилеров в Северной Америке RX350 появится уже в феврале, а гибридная версия выйдет весной. Вряд ли и Россия будет долго ждать люксовый кроссовер – если не поторопятся официальные дилеры, то этим тут же воспользуются “серые” импортеры. Так что в марте-апреле новинка доберется и до нас. А вот с ценами пока вопрос открыт. Скорее всего, Lexus RX подорожает, а вот намного ли – неизвестно.

«Крыло чайки»: новые подробности о будущем суперкаре Mercedes

2008-11-21T01:07:00.003+04:00

Подразделение Mercedes -Benz – AMG – близко к выпуску нового "Крыла чайки" , автомобиля, который должен унаследовать славу модели 300SL 50-х годов. Название автомобилю пока не дали, C197 – это рабочая маркировка машины, премьера которой состоится на Франкфуртском автосалоне 2009 года. А начало европейских продаж (по цене от €150,000) намечено на начало 2010 года.

Двухместный автомобиль оснастят 6,2-литровым V8 от AMG, который в паре с 7-ступенчатой коробкой с двумя сцеплениями обеспечит разгон до 100 км/ч менее чем за 4 секунды и максимальную скорость свыше 300 км/ч (по традиции Mercedes-AMG электронный ограничитель на отметке 250 км/ч опционно отключается).

Mercedes-Benz представил первый седан с с гибридным приводом

2008-11-21T01:04:00.002+04:00

Благодаря такой "фишке" модель S 400 BlueHYBRID станет самым экономичным авто представительского класса

Удачная комбинация из бензинового двигателя V6 и компактного гибридного модуля ппозволяет расходовать всего лишь 7,9 л на 100 км пути. Отсюда и самый низкий в мире (для данного класса и мощности) уровень выбросов CO2 – всего 190 г/км.

Причём такие образцовые показатели сочетаются с внушительным потенциалом мощности: бензиновый двигатель с рабочим объёмом 3,5 л развивает 205 кВт/279 л. с., а электродвигатель выдаёт 15 кВт/20 л. с. и имеет пусковой крутящий момент в 160 Нм.

Совокупная мощность составляет, таким образом, 220 кВт/299 л. с., а совокупный номинальный крутящий момент достигает 385 Н∙м.

Откуда такие мощи?

Новый Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID создан на базе модели S 350 и оснащён глубоко модернизированной системой привода и трансмиссии. Сюда относятся усовершенствованный бензиновый двигатель V6 с рабочим объёмом 3,5 литра, дополнительный электродвигатель с возбуждением от постоянных магнитов, семиступенчатая АКПП 7G-TRONIC, оптимизированная под работу с гибридным модулем, необходимые силовые и управляющие электронные устройства, трансформатор, а также высоковольтный литий-ионный аккумулятор.

Гибридный модуль обладает удобной функцией «старт-стоп», которая отключает двигатель, когда автомобиль останавливается, например, перед светофором. Когда нужно возобновить движение, электродвигатель практически незаметно и очень комфортно вновь запускает основной силовой агрегат. А это также вносит свой вклад в экономию топлива и защиту окружающей среды.

Огонь батарея!

Главными преимуществами нового высоковольтного литий-ионного аккумулятора, по сравнению с традиционными никель-металлгидридными батареями, стали более высокая плотность энергии и более высокий электрический КПД при более компактных размерах и уменьшенной собственной массе. Благодаря компактной установке в подкапотное пространство нового аккумулятора взамен классической стартёрной аккумуляторной батареи, роскошные габариты салона и ёмкость багажника остались неизменными.

Литий-ионный аккумулятор служит не только в качестве источника энергии для электродвигателя – через трансформатор он также соединён с бортовой электросетью напряжением 12 вольт, обеспечивая электроэнергией таких стандартных потребителей.

Когда чем меньше, тем лучше

Компактный электродвигатель дискообразной формы занимает минимум места, расположившись в корпусе трансформатора между двигателем и семиступенчатой АКПП 7G-TRONIC, и к тому же повышает эффективность системы привода.

Его тщательно выверенное взаимодействие с ДВС обогатило систему массой дополнительных функций, которые одинаково положительно влияют как на расход топлива и сокращение выбросов, так и на маневренность автомобиля S 400 BlueHYBRID. Кроме того, за счёт своей дискообразной формы агрегат эффективно гасит крутильные колебания в системе трансмиссии, благодаря чему также уменьшаются шумы и вибрация. В итоге водитель и пассажир путешествуют в более комфортабельных условиях.

"Он весь такой ветренный"...
Автомобиль S 400 BlueHYBRID с нуля до 100 км/ч разгоняется со скоростью ветра - за 7,2 секунд, достигая затем максимальной скорости в 250 км/ч, которая на данной отметке ограничивается электроникой.

Помимо всего прочего, гибридный модуль обладает удобной и очень эффективной функцией «старт-стоп», которая отключает двигатель, когда автомобиль двигается накатом со скоростью ниже 15 км/ч, для того чтобы остановиться, например, перед светофором. Чтобы возобновить движение, электродвигатель моментально и практически незаметно запустит основной силовой агрегат – сразу после того, как водитель снимет ногу с педали тормоза либо нажмёт на педаль газа.

Комфортабельность рулевого управления и приятный микроклимат в салоне никоим образом не пострадали, поскольку как насос гидроусилителя рулевого привода, так и компрессор климатической установки оснащены электроприводом. Поэтому обе системы работают и во время стоянки автомобиля, и при автоматически отключённом ДВС.

АКПП с новой настройкой

К использованию вместе с гибридным приводом инженеры-конструкторы марки Mercedes-Benz адаптировали и знаменитую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC. В частности, они обновили программное обеспечение, с помощью которого осуществляется управление трансмиссией. Заново разработанный дополнительный масляный насос обеспечивает надёжную смазку коробки передач даже в фазах остановки двигателя внутреннего сгорания.

Управляет всей этой сложной системой усовершенствованный, высокопроизводительный электронный контроллер двигателя. Он обладает богатыми функциональными возможностями и умеет дифференцированно подходить к таким режимам эксплуатации автомобиля, как езда в городских условиях, езда по просёлочным дорогам, езда по автомагистрали либо маневрирование.

Mercedes рассекретил фото открытого SLR McLaren 722 S

2008-11-21T01:03:00.001+04:00

Таких красавцев выпустят всего 150 штук.

На Парижском автосалоне компания Mercedes-Benz представит на суд публики один из самых быстрых серийных родстеров в мире. Это будет кабриолет, построенный на базе SLR McLaren Roadster с пакетом доработок 722 Edition, сообщает WorldCarFans.

Под его капотом установлен 5,5-литровый двигатель V8 мощностью 650 л.с. от модели SLR 722 Edition. С ним автомобиль разгоняется до "сотни" за 3,7 секунды и развивает максимальную скорость в 335 км/ч. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, специально адаптирована к сверхвысокому крутящему моменту - 820 Нм.

Открытый SLR McLaren 722 S будет выпущен ограниченным тиражом – всего 150 машин. В продажу он поступит в январе 2009 года. О цене пока ничего не сообщается.

Миру показали новый Pullman

2008-11-21T00:59:00.003+04:00

Мерседес представил машину для первых лиц государств и видных деятелей.
Новый S 600 Pullman Guard оснащается мягко работающим 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувоми рабочим объемом 5513 см3. Мощь его достигает 380 кВт/517 л. с., а максимальный крутящий момент – впечатляющих 830 Нм.

Щедрая планировка свободного пространства обеспечивается увеличенной на 115 см по сравнению с длиннобазовой версией бронированного S-Класса колесной базой, достигающей в новом варианте 4315 мм.

Ходовая часть и кузов прошли обширную адаптацию, поскольку простое добавление средней удлиняющей части не могло автоматически гарантировать постоянную общую устойчивость такой длинной колесной базы. Новое конструктивное решение было также необходимо для интеграции более тяжелых элементов спецзащиты. Кроме того, в новой версии представительского лимузина предусмотрена более высокая крыша для удобной посадки в заднюю часть салона, которая, в полном соответствии с традицией «пульмановских» лимузинов, отделена от кабины водителя перегородкой и позволяет четырем пассажирам с удобством разместиться друг напротив друга.

Защита S 600 Pullman Guard выдерживает попадание пуль из армейского стрелкового оружия, осколков гранат и прочих взрывных устройств. К дополнительным элементам защиты относятся также шины, позволяющие автомобилю продолжать движение, несмотря на проколы, самогерметизирующийся топливный бак и эффективная система пожаротушения.

Кстати, в 1928 г. «Даймлер-Бенц» первым представил лимузин «Нюрбург 460», оснащенный специальными элементами, эффективно защищающими пассажиров от обстрелов и взрывов. В 30-40-х годах за «Мерседес-Бенц Нюрбург 460» со спецзащитой последовали бронированные варианты «Большого Мерседеса» 770, а также 500 и 540 К.

А уже во второй середине 20 века после ряда покушений на дипломатов в Латинской Америке в 1970 г. «Даймлер-Бенц» разработал бронированную модель 280 SEL 3.5. Дальнейший рост спроса в 70-е годы был обусловлен террористической деятельностью в ФРГ коммунистической радикальной организации RAF. В связи с этим «Мерседес- Бенц» были созданы бронированные варианты 8-цилиндровых моделей.

Накопленное в течение многих лет ноу-хау помогает «Мерседес-Бенц» поставлять автомобили с разными степенями защиты:

Машины с высокой степенью защиты европейского класса B4 способны выдерживать обстрел из крупнокалиберных револьверов и ограждают прежде всего от растущей уличной преступности и грабителей.

Авто с высшей степенью защиты класса B6/B7 выдерживает попадание пуль из армейского стрелкового оружия, летящих со скоростью, почти вдвое большей скорости пуль, выпущенных из револьвера, и защищает от осколков ручных гранат и прочих взрывных устройств.

ИЗ ИСТОРИИ ВОПРОСА

Первым автомобилем марки Mercedes-Benz, в котором спецзащита устанавливалась уже во время сборки, был представленный в 1928 году лимузин Pullman «Нюрбург 460» (W08). В начале 30-х годов ему последовали «Большой Мерседес» 770 (W07), который гарантировал, в частности, императору Японии Хирохито соответствующую его статусу защиту, а также бронированные варианты моделей 500 (W08) и 770 (W 150).

Затем эстафету принял легендарный Mercedes-Benz S 600, ставший на добрые тридцать лет лимузином для первых лиц государств. Он использовался в качестве представительского автомобиля не только правительством ФРГ, но и членами правительств и монархических домов многих стран мира. Наконец, на смену своим легендарным предшественникам пришли «пульмановские» версии «Мерседес-Бенц S-Guard», новейшим из которых является S 600 Pullman Guard. Дитер Цетше, председатель правления концерна «Даймлер АГ», считает: «Новый Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard станет достойным продолжением великой династии представительских лимузинов и, как и прежде, будет являться образцом высочайшего уровня безопасности, комфорта и представительности».

Спортивный универсал Mercedes ждут на Парижском салоне

2008-11-21T00:57:00.001+04:00

Это будет концепт CLT. Построен он на базе нового CLK, хотя изначально инженеры собирались взять за основу SLK, но сочли его слишком агрессивным, пишет Tormozi.ru.

Концепт оборудовали гибридным дизельным двигателем V6 с технологией Blue-hybrid, мощностью 252 л.с. Систему Blue-hybrid наверняка будут использовать и на других обновленных и совсем новых моделях Mercedes.

Представители автокомпании отмечают, что в экстерьере и интерьере CLT будет много того, что получит и модель Mercedes E-класса.

Lexus представил в России спорткар ISF

2008-11-21T00:55:00.001+04:00

В рамках открывающейся выставки sc&b в российской столице прошла презентация спорткара Lexus ISF. В новой модели легко распознается донор - Lexus IS, а литера F обозначает (вспомните, чья автомобильная марка!) «Фудзи», вернее, спортивную трассу у подножия великой вершины Страны восходящего солнца.

Помимо вышеуказанного, перечислим обилие аббревиатур «фарша» нового Lexus: ABS, ЕBD (электронная система распределения тормозноготусилия), BAS (усилитель экстренного торможения), EPS (усилитель рулевого управления с переменным усилием), TRC (антипробуксовочная система), VSC (система курсовой устойчивости), I-AFS (интеллектуальная система адаптивного освещения дороги), Sports VDIM (система интегрированного управления с тремя установками), и это далеко не все! Светодиодные стоп-сигналы, спортивный руль с кожаной обшивкой, управлением аудиосистемой (кстати, Mark Levinson Premium с 14 динамиками) и лепестковыми переключателями 8-ступенчатого автомата, камера заднего вида и 19-дюймовые 10-спицевые легкосплавные диски... Это настоящее безумие, лучше придите и посмотрите сами.

Lexus сделает компактный автомобиль

2008-11-21T00:48:00.001+04:00

Тадаши Арашима, шеф Toyota Europe объявил, что компания Lexus планирует создать компактный автомобиль, который составит конкуренцию для Audi A3 и BMW 1-й серии, пишет Vivo.de. Компактный Lexus - дань растущей популярности компактных экономичных автомобилей с низкой эмиссией СО2.

Он также сообщил о намерении удвоить продажи гибридов - до 100 тысяч машин.

Genesis Coupe поступил в продажу

2008-11-21T00:45:00.002+04:00

Hyundai назвал цену на свой новый спорткар, который сейчас демонстрируется на Парижском автосалоне , и объявил о начале его продаж в Корее. 4-местное заднеприводное купе разработано в Центре дизайна Hyundai в Калифорнии, этот автомобиль создан с прицелом на североамериканский рынок. Поэтому мощнейший из двух предлагаемых двигателей – полностью алюминиевый 306-сильный DOHC V6 объемом 3,8 л. С таким мотором, 6-ступенчатой «механикой» и колесами Dunlop 275/35 ZR (спереди - 255/35 ZR) на 20-дюймовых легкосплавных дисках Genesis Coupe ближайшей весной в США будет стоить всего $25,500. Есть и вариант с мотором попроще – 210-сильной 2-литровой турбированной «четверкой»

Hyundai сделал 8-ступенчатый «автомат»

2008-11-21T00:44:00.001+04:00

Начиная с будущего года корейская компания начнет устанавливать такую трансмиссию на седаны Genesis 2010-го модельного года, сейчас их оснащают 6-ступенчатой коробкой.

Интересно, что высокотехнологичная АКПП, которая позволяет максимально эффективно расходовать топливо, - не заимствованная, она создана на подразделении Hyundai - Powertech Company. Пока такой агрегат есть пока только у японской люксовой марки Lexus - им оснащают LS 460, да еще BMW обещалась выпустить подобный. Даже тандем Mercedes-Benz и ZF поднялся пока не выше 7-й передачи!

Hyundai готовит новый седан среднего класса

2008-11-21T00:43:00.002+04:00

Корейский автопроизводитель Hyundai готовит замену своей модели Sonata – автомобиль среднего класса, который составит конкуренцию Opel Insignia и Ford Mondeo. Как пишет британский Autocar , по новой классификации модельного ряда седаны и универсалы получат название i40, вслед за уже показанными «десяткой», «двадцаткой» и «тридцаткой».

i40 получит абсолютно новую платформу, которую он разделит с одноклассником под маркой Kia. А в линейке двигателей ожидаются модифицированные дизельные и бензиновые от i30, а также 2-литровые дизель common-rail и бензиновый мотор.

Hyundai Genesis: автомобиль-компьютер

2008-11-21T00:40:00.001+04:00

Корейский автогигант Hyundai совместно с журналом Rides намереваются продемонстрировать на предстоящем тюнинг-шоу SEMA, который пройдет в Лос-Анджелесе, совместный проект. Это созданный на базе люксового седана Genesis умный автомобиль, пишет Carclub.

Автомобиль до такой степени нашпиговали последними цифровыми новинками, что он стал походить на компьютер на колесах. Туда запихнули два миникомпа Мас, iPod Touch, iPhone 3G, оснастили высокоскоростным Wi-Fi интернетом, а также первоклассной аудиосистемой. Ко всему этому в багажник компьютерного монстра установили еще один Мас и монитор Apple Cinema Display с экраном в 20 дюймов.

Hyundai представит «зеленый» концепт

2008-11-21T00:39:00.002+04:00

На Женевском международном автосалоне Hyundai Motor Co. явит миру две новые серийные модели, великолепный концепт-кар, а также программу по повышению экологичности своих автомобилей.

В рамках автосалона состоится европейская премьера шестого поколения модели NF Sonata, которая является главным представителем марки Hyundai в сегменте D. К

Компания также представит на автосалоне обновленный Matrix, экстерьер которого соответствует новейшим тенденциям дизайна.

Новый экологичный концепт-кар Hyundai продемонстрирует публике, как существующие технологии могут значительно (до 29%) уменьшить выброс углекислого газа и других вредных веществ в атмосферу; цена, равно как и внешний вид автомобиля, при этом не пострадает, а водители будут получать от управления автомобилем прежний драйв. Концепт-кар под кодовым названием HED-5 представляет собой шестиместный автомобиль сегмента MPV. Выбор новейших материалов, применение самых последних технологий в области конструирования автомобилей - все это сочетает в себе новый концепт-кар, разработанный совместно с компаниями Recaro, Bayer и LG.

Hyundai также продемонстрирует полную линейку автомобилей 2008 года, включая i10, i30, i30cw, Santa Fe, Tucson, Grandeur, Coupe, Getz, Matrix.

Hyundai покажет концепт нового компактвэна

2008-11-21T00:35:00.001+04:00

На Женевском автосалоне, корейская компания представит прототип HED-5. Предполагается, что автомобиль получит новую систему трансформации салона и новый экологичный двигатель, сообщает auto.lenta.ru

Концепт создается совместно с компаниями Recaro, Bayer и LG, которые будут делать сиденья, детали из пластика и электронику. Прототип будет оснащен шестью пассажирскими местами. Разработчики же двигателя утверждают, что благодаря новым технологиям, выбросы углекислого газа сократятся на треть, по сравнению с двигателями с аналогичными характеристиками.

Ляжет ли концепт HED-5 в основу серийной модели или нет, пока не известно. Но кроме этого корейская компания собирается показать обновленный Matrix и ряд экологически чистых модификаций серийных автомобилей.

Новый концепт-кар Honda FC Sport

2008-11-21T00:33:00.001+04:00

На проходящем в Лос-Анжелесе автосалоне компания Honda показала неожиданный концепт-кар. О нем ничего не было известно вплоть до премьеры. Машина называется FC Sport, и представляет собой спорткар, работающий на топливных элементах.

Идею концепты поведал вице-президент American Honda Motor Co, Дэн Бонавитц. Согласно его видению, в будущем бензиновые суперкары, чудовищно неэкономичные и ужасно неэкологичные, будут запрещены. Но любители быстрой езды не смогут отказаться от этого удовольствия. Тогда-то и выйдут на сцену машины, подобные Honda FC Sport.

Концепт-кар работает на водороде. Интересна его компоновка. Система топливных ячеек V-Flow находится за задними сидениями, блок аккумуляторов – на днище по центру машины, а двигатель (разумеется, электрический) – над задней осью. Топливный бак – между задними пассажирскими сидениями. А водитель сидит – где бы вы думали – спереди, по центру машины. Таким образом, машина не является не лево-, не праворульной!

Концепт создан в Advanced Design Studio of Honda R&D Americas в калифорнийской Пасадене. Дизайн получился действительно «advanced», то есть продвинутый. На автомобильных фанатских сайтах разгорелись жаркие споры – кому-то внешность машины кажется передовой и фантастической, а кто-то предлагает дизайнерской группе во главе с Джейсоном Вилбуром сделать массовое харакири за создание угловатого спорткара.

О серийном производстве ничего не сообщается. Неизвестно даже, является ли концепт-кар функционирующей машиной, или только макетом. Но напомним, что Honda уже делает серийный водородомобиль: FCX Clarity. И трехместные суперкары также истории уже известны – это легендарный McLaren F1.

Honda представляет новый Accord

2008-11-21T00:29:00.001+04:00

Предназначенную для Европы модель продемонстрируют на автосалоне в Женеве. А продажи машины начнутся в Европе в середине текущего года, пишет qx9.ru. Автомобиль поступит к дилерам сразу в двух кузовах: седан и универсал.

На выбор покупателей будет предложено три двигателя. Два бензиновых (2,0-литровый мощностью 156 л. с. и более мощный 2,4-литровый в 200 л. с.) и новейший дизель i-DTEC второго поколения. Все три двигателя могут сочетаться с 6-ступенчатой механической трансмиссией. 5-ступенчатый «автомат» предлагается с любым из бензиновых моторов.

Внешность автомобиля эволюционировала из знакомого облика предыдущего поколения, поэтому Accord остался легко узнаваемым. В то же время, дизайнеры постарались подчеркнуть его спортивный характер расширенными колесными арками – ведь ширина автомобиля значительно выросла, а высота, наоборот, уменьшилась.

Ford официально представил новый Mustang

2008-11-21T00:27:00.002+04:00

Американская компания после демонстрации серии тизеров официально представила новый Mustang 2010-го модельного года, который будет производиться на предприятии в Мичигане и поступит в продажу в начале будущего года по цене от 30 тысяч «баксов».

Мускул-кар получит два двигателя: 4-литровый V6 и 4,6-литровый V8 мощностью 315 л. с., оба будут агрегатироваться 5-ступенчатыми МКПП. Что интересно, фордовцы продолжают делать автомобиль с невысокой требовательностью к октановому числу бензина.

Экстерьер купе получил хищный агрессивный облик, над тяжеловесным передним бампером на всю ширину передка между глубоко посаженными фарами тянется радиаторная решетка с интегрированными в нее фонарями. В интерьере особое внимание на себя обращает центральная консоль и хромированная рукоятка коробки передач.

Судя по представленным фото, американцы могут порадоваться новой версии предмета своей национальной гордости на протяжении последних 45 лет.

Ford начал выпуск Fiesta в кузове седан

2008-11-21T00:26:00.002+04:00

Китайское подразделение американского супергиганта Ford начало выпуск малолитражки Fiesta в кузове седан. Первые партии автомобиля собираются только для нужд местного рынка. Однако, с 2010 года, по планам руководства компании, должно быть налажено производство такого седана и в Мексике, что позволит продавать автомобиль большими партиями на территории Северной Америки. Вслед за этим седан может поступить и на европейский рынок, сообщает Autolenta.

По мнению директора китайского представительства компании Роберта Грациано, седан Fiesta обязательно будет пользоваться большой популярностью. «Потенциальные покупатели должны оценить вместительный багажник, стильный внешний вид и комфортный салон», - считает Грациано.

Переработанный Ford Fiesta впервые показали публике весной этого года на автосалоне в Женеве. Представители компании уже тогда заявили, что эти автомобили будут продаваться во всем мире.

Как показывают исследования, машины в кузове седан пользуются просто бешеной популярностью у российских покупателей. Нетрудно догадаться, что новый седан Fiesta вызовет очередной всплеск популярности Ford на отечественном рынке.

Ford готовит Focus III для европейского рынка

2008-11-21T00:24:00.001+04:00

Особенно сильные изменения претерпит передок будущего бестселлера гольф-класса, он получит черты новой Fiesta, и именно передняя часть автомобиля с раскосыми фарами и большой радиаторной решеткой, как пишет британский AutoExpress , вызовет больше всего споров. Кроме того, силуэт кузова и форма задней двери изменены в сторону большего динамизма и спортивности в облике, что может привлечь интерес молодежи. Как и в случае с Mondeo, качество материалов улучшится, и это приведет к некоторому удорожанию модели в сравнение с нынешней.

Большие изменения ждут модель и под капотом. Линейка двигателей будет начинаться от литровой турбированной четверки мощностью 89 или 108 л. с. Большая часть продаж придется на новый высокоэффективный экологичный 1,6-литровый турбомотор в 148- и 178-сильной версиях. Речь идет также и о двух дизелях: 1,6-литровом TDCI мощностью 89, 108 или 128 л. с., а также 2,0-литровый в 168 или 197 л. с. Все двигатели в качестве стандартной комплектации будут оснащаться механической КПП. Ford также будет расширять использование в виде опции его коробки PowerShift с двумя дисками сцепления.

Ожидается, что Focus III поступит в продажу в конце 2010 года, трехдверные кузова появятся в том же году, а кабриолет-купе – в 2011-м.

Ford построит «горячую» версию модели Ka

2008-11-21T00:08:00.001+04:00

Европейцы любят «заряженные» хэтчи, почти все их автопроизводители норовят «разозлить» свои компакт-вэны, выбрасывая на рынок очень быстрые автомобили для поездок в супермаркет. Ford в этом деле преуспел как никто, и они решились подготовить конкурента фиатовской «пятисотке» Abarth и французскому Twingo 133. Ford Ka ST появится на европейских рынках в 2010 году.

Внешне машинка будет отличаться агрессивным обвесом, двойным выхлопом, большими колесными дисками и харизматичными полосками по кузову. 1,4-литровый турбодвижок будет способен на мощность в 135 л. с., разгон до 60 миль в час (96 км/ч) будет укладываться в восемь секунд.

Концерн BMW собирается продавать в Москве автомобили б/у

2008-11-20T01:49:00.000+04:00

Управление германского гранда BMW приняло решение о начале продаж в Москве автомобилей с пробегом. Пока реализацией бэушных автомобилей будет заниматься только официальный дилер немецкой компании – фирма «Азимут СП». Планируется, что к этой программе присоединятся и остальные дилеры BMW в московском регионе. В данный момент еще несколько организаций проходят обязательную сертификацию на соблюдение стандартов Premium Selection – так называется проект немецкого автогиганта, сообщает Autonews.ru.

Основные критерии, на которых базируется программа Premium Selection – это, в первую очередь, хорошее состояние автомобиля, пробег не более ста тысяч километров, возраст не более пяти лет с даты первой продажи, проверенная сервисная история. Все автомобили, которые планируется продавать в рамках Premium Selection, проходят полную визуальную и техническую диагностику. Всего предпродажная подготовка машины проводится строго по 72 пунктам.

Большим плюсом данной программы является гарантия на продаваемые автомобили. Клиент, купивший автомобиль в рамках Premium Selection, имеет право бесплатно ремонтировать свой автомобиль в течении одного года или 25 тысяч километров пробега. Также компанией предоставляется 24-часовая поддержка на дороге BMW Roadside Assistance, в которую входит целый спектр услуг.

BMW 3-ей серии дебютирует на Парижском авто-шоу

2008-11-20T01:45:00.001+04:00

Вообще для «трешки» будут доступны пять бензиновых и пять дизельных двигателей – это самый широкий спектр силовых установок для модели в этом сегменте: от 143-сильного 4-цилиндрового для 318i b 318d до 306 «лошадей» с 6-цилиндрового мотора на 335i. Версия 330d получит 3-литровый полностью алюминиевый движок мощностью 245 л. с., способный разгонять ее за 6,1 секунды до 96 км/ч (60 миль). Так что можно будет выбрать BMW 3-ей серии на разный вкус: как мощный, так и экономичный.

BMW испытывает новый родстер Z4

2008-11-20T01:40:00.004+04:00

На BMW явно решили составить конкуренцию не только мерседесовскому SLK, но и Porsche Boxster, пишет worldcarfans.com

Машина получит 3-литровый 6-цилиндровый рядный мотор твин-турбо, а также дизель. Топовую версию Z4 M оснастят 4-литровым V8.

По этим фото можно с полной ясностью сказать, что родстер получит жесткую крышу. А также станет длиннее, по меньшей мере, на дюйм. Ожидается, что его продажи начнутся в конце будущего года.

BMW M3 продолжают украшать

2008-11-20T01:38:00.002+04:00

«Бешеный» M3 с мотором V8 будоражит фантазию тюнеров. Ателье Lumma уже успело вогнать в его арки 20-дюймовые дизайнерские катки. Теперь Hartge, занимающееся доводкой автомобилей BMW, выпустило серию аксессуаров для нового M3 в кузове E92, пишет carsguru.ru Серия аксессуаров от Hartge включает в себя задний спойлер, карбоновые накладки для наружных зеркал, легкосплавные диски, различные варианты отделки рулевого колеса с применением кожи и карбона, спортивные педали, ручки КПП и ручного тормоза с алюминиевыми и кожаными вставками и салонные ковры.

Да, и сущий пустячок: владельцам баварского монстра предлагается специальный электронный модуль, снимающий ограничение скорости мотора V8 мощностью 420 л. с. Привести свой M3 в надлежащий вид - занятие не дешевое. К примеру, поменять ручку коробки передач будет стоить 150 евро, поставить спортивный руль - 700 евро, комплект легкосплавных дисков Hartge обойдется в 4000 евро.

BMW X-серии

2008-11-20T01:36:00.003+04:00

Наконец-то появились первые фото новой модели BMW X-серии. Это будет самый младший среди баварских «паркетников» - BMW X1.

«Новая модель расширит и без того успешную линейку наших внедорожников», - признался немецкому автомобильному порталу auto news глава BMW Норберт Райтхофер.

Автомобиль будет доступен как в полноприводной версии, так и с приводом на задние колеса. Загадывать пока рано, но в компании планируют представить внедорожник перед широкой аудиторией в 2009 году.

Класс компактных внедорожников в ближайшее время также пополнится новинками: уже можно посмотреть на новинку от VW – Tiguan, на осень 2008 года запланирован выпуск нового Mercedes GLK. А в 2010 году публику обещает порадовать и Audi со своим внедорожником Q3.

Audi готовит бюджетный спорткар R4

2008-11-20T00:06:00.002+04:00

Появилась информация о планах Audi на расширение своего модельного ряда. Немецкий журнал AutoBild опубликовал компьютерное изображение Audi R4 – небольшого заднемоторного спорткара, который должен будет конкурировать с Porsche Cayman. Предполагается, что машина будет создана на совершенно новой платформе, а стоимость ее составит $70 000. В проектировании R4 примут участие специалисты Porsche.

Кроме того, Audi может выпустить и суперкар R6 – конкурента Porsche 911. Вероятно, что эти две машины будут построены на одной платформе. Напомним, что такой симбиоз для немецких производителей уже привычен. Audi Q7 и Porsche Cayenne сделаны также на одном шасси.

кроссовер Audi Q5

2008-11-20T00:03:00.002+04:00

Новинка премиум класса, которая была представлена российской публике на Московском международном автосалоне, поступила к официальным дилерам марки Audi в нашей стране. Новый большой и прожорливый кроссовер Audi Q5 стали продавать «очень вовремя», как раз тогда, когда на просторах нашей родины вовсю бушует Мировой финансовый кризис.

Германская новинка оснащается тремя двигателями: 2.0 –литровым бензиновым, мощность которого составляет 211 лошадиных сил, 2.0-литровым турбодизельным, мощностью 170 л.с. и самым мощным из них – 3.0-литровым турбированным дизельным агрегатом мощностью 240 лошадиных сил.

Авто с бензиновым движком разгоняется до «сотни» за 7.2 секунды и стоит от 1 565 000 рублей. Двухлитровый дизель дотягивает до 100 км/ч за долгие (для Audi) 9.5 секунды. А вот мощный трехлитровый мотор «выстреливает» Q5 за 6.5 секунды. Он стоит от 1 998 000 рублей.

Из коробок передач представлены 6-ти ступенчатая механика и надежный 7-ми ступенчатый «автомат». Правда, с автоматической коробкой к цене авто можно смело прибавлять 70 тысяч рублей .

Audi показала зарисовки будущих моделей

2008-11-19T23:59:00.004+04:00

Компания Audi опубликовала скетчи, изображающие модели, предназначенные к запуску в скором времени. Из всех представленных зарисовок быстрее всего на конвейер встанет кабриолет Audi A5. У авто будет тканевая крыша, и дизайн практически идентичный купе А5. Ожидается, что тогда же появится и фастбек - седан с укороченным задним свесом. Все модели линейки A5 выйдут и в спортверсии S.

Ожидается, что к 2010 году также появится новое четырехдверное купе Audi A7. По информации производителя, на него будут устанавливать двигатели мощностью 204, 300 и 394 л.с. Для суперверсии – RS7 приготовлен 5.2-литровый 600-сильный V10.

В конце того же года появится новый A8 с двумя дизелями и двумя бензиновыми моторами от 3.0 до 4.2 литров. На S8 поставят V10 FSI объемом 5.0 литров и мощностью 620 л.с.

Владельцы Audi всегда будут знать, когда загорится зеленый !

2008-11-19T23:56:00.000+04:00

Специалисты немецкого Audi разработали новую полезную опцию для своих автомобилей. Благодаря этому прибору автомобилисты смогут ездить только на зеленый свет, не встречая на своем пути запрещающих сигналов светофора, сообщает Daily Mail.

Опция функционирует на базе беспроводной технологии Wireless Local Area Network (WLAN) и может быть установлена на любую машину. В Audi устройству дали название Travolution. Оно сообщит водителю, с какой скоростью ему лучше двигаться, чтобы подъехать к ближайшему светофору как раз в тот момент, когда включится зеленый сигнал. Оптимальная скорость движения отображается на дисплее приборной панели автомобиля. Travolution способен распознавать сигналы с расстояния примерно в 300 метров.

Отметим, что явным плюсом такой системы будет очевидная экономия топлива. Так как остановок и стартов с места станет значительно меньше, поскольку автомобиль практически не будет тормозить на светофорах. Естественно сократится и количество вредных выбросов.

Пока новый прибор не запущен в массовое производство, но активные испытания проводятся в Германии уже на протяжении двух лет на моделях A5 и A6 Avant. Так что, возможно, ждать осталось не долго. Будущая стоимость полезной опции пока остается неизвестной.

Audi показала обновленный седан A6

2008-11-19T23:52:00.004+04:00

Внешние отличия обновленного седана A6 от предшественника незначительны: автомобиль получил новый рисунок бамперов, воздухозаборники иной формы, другие противотуманные фары и задние светодиодные фонари. Опционально ставится ксенон. Габаритные размеры кузова (4,93 м, 1,86 м и 1,46 м) практически не изменились. Пять цветов окраски кузова предоставляются на выбор.

Одна из основных модернизаций – это система MMI с интерфейсом нового поколения, которая объединяет в себе проигрыватель аудио- и DVD-дисков, систему спутниковой навигации и 40-гигабайтный жесткий диск.

Для новинки будет предлагаться шесть бензиновых и четыре дизельных двигателя мощностью от 170 (2-литровый 2.0L TFSI) до 350 лошадиных сил (с двигателем FSI V8 объемом 4.2 л). В линейке моторов седана также появится новый агрегат - V-образная трехлитровая «шестерка» с механическим нагнетателем. Мощность мотора составляет 290 л. с. Такой двигатель будет доступен только с фирменной системой полного привода quattro и автоматической коробкой передач. По данным Audi с нуля до ста километров в час седан с этим V6 сможет разогнаться за 5,9 секунд, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. При этом расход топлива на 100 км пробега составит около 9,5 литров в смешанном цикле. Самая экономичная версия дизеля TDI потребует только 5,3 л для смешанного цикла.

Обновленный Audi A6 также получил перенастроенную подвеску. В качестве опции будет доступна активная подвеска с адаптивными амортизаторами, чья жесткость может меняться нажатием кнопки в салоне.

Обновленный A6 появится на европейском рынке в октябре, в Европе цены на автомобиль с 2-литровым двигателем будут начинаться от ?34,200 (около $51,020).

RS6: разгон до 100 км/ч за 4,5 сек.

Audi также представила и мощную модификацию седана - RS6.

Модель будет оснащаться 5-литровым десятицилиндровым бензиновым битурбированным двигателем мощностью 580 лошадиных сил, который в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач будет разгонять седан до «сотни» за 4,5 секунды.

Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, за доплату ограничение можно снять.

RS6 получит более агрессивную внешность, спортивную подвеску, шестипоршневые тормозные механизмы и 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками размерностью 255/40. Опционно поставят 20-дюймовые колесные диски и более мощную тормозную систему с 420-миллиметровыми керамическими тормозными дисками. В салоне «горячий» характер подчеркнут вставки из карбона и алюминия, алькантара, мультифункциональный спортивный руль, приборная панель с датчиком давления турбин, температурой масла и прочими драйверскими полезностями. Система электронной стабилизации (в стандарте) будет иметь режим «Спорт» и отключаться вовсе.

Новинка от Audi

2008-11-19T23:39:00.002+04:00

Компания Audi планирует расширить семейство allroad новой моделью, построенной на базе нового Audi A4. Линейка силовых агрегатов будет состоять из бензиновых турбированных двигателей объемом 1,8 и 2,0 литра мощностью 170 и 200 л.с. соответственно и турбодизилей мощностью от 143 до 204 л.с. Автомобиль будет оснащаться полноприводной трансмиссией и пневматической подвеской.

Как сообщает carclub.ru, премьера универсала Audi A4 allroad пройдет осенью текущего года.

Toyota воплотила мечту

2008-11-19T23:34:00.003+04:00

В России любят большие седаны. Так сложилось, что на одной девятой части суши эти автомобили считаются воплощением солидности и престижа и показывают высокий статус владельца. В нас живет генетическая память прошлого: еще лет двадцать пять назад мечтой каждого советского человека была "Волга" олицетворявшая успех. Приобрести горьковский седан в личное пользование было поистине значимым событием в жизни, которое можно поставить в один ряд с женитьбой, первой загранкомандировкой или получением ордера на квартиру.

Никто не мог себе представить, что очень скоро, как писал Виктор Пелевин, "далекий запрещенный мир с той стороны" войдет в нашу действительность. Те, кто еще в брежневско-горбачевскую эпоху только-только начинал самостоятельную жизнь, сегодня превратились в бизнесменов, директоров фирм, чиновников различного ранга, которым нужен солидный автомобиль. Времена изменились, но привычки остались прежними - требуется седан.

Toyota Camry – автомобиль бизнес-класса, флагман российского модельного ряда японской компании (не считая, конечно, внедорожника Land Cruiser) – современная мечта преуспевающего человека среднего возраста. Именно ему россияне отдают свое предпочтение – за девять месяцев 2008 года было продано более 21,5 тысячи экземпляров.

Toyota Camry - единственный седан класса Е, который попал в рейтинг самых продаваемых иномарок в России»

Это единственный седан класса E, который попал в рейтинг 25 самых продаваемых иностранных моделей в России. Огромная популярность Camry объясняется не только удачным сочетанием потребительских характеристик, но и продуманной ценовой политикой, ведь часть седанов выпускается на заводе Toyota под Санкт-Петербургом, что позволяет сделать их дешевле.

Мы взяли на двухнедельный тест Camry российской сборки. Нам достался автомобиль светло-серебристого цвета с 2,4-литровым четырехцилиндровым 167-сильным двигателем и пятиступенчатым "автоматом" в варианте "Престиж", который стоит 932 500 рублей. Оснащение седана соответствует занимаемой "должности": кожаный салон, электрорегулировки передних сидений, двухзонный климат-контроль с ионизатором воздуха Plasmacluster, полный электропакет, передний и задний парктроники, ксеноновые фары, круиз-контроль, аудиосистема и CD-чейнджер на шесть дисков с поддержкой форматов MP3 и WMA – это далеко не полный список оборудования, которым оснащается японский седан в этой комплектации. Цены за автомобиль в базовом исполнении "Комфорт" с тем же двигателем, но механической коробкой передач, начинаются от 790 тысяч рублей, а за топ-версию "Люкс" с 3,5-литровым 277-сильным мотором V6 и шестиступенчатой АКПП придется заплатить 1 090 000 рублей.

Уже с первых километров становится понятным, почему соотечественники выбирают этого "японца". Большой просторный автомобиль с хорошим оснащением обеспечивает своим пассажирам хороший уровень комфорта. На дороге соседи по потоку относятся к Camry с уважением. Даже с четырехцилиндровым двигателем 1,5-тонный седан вполне уверенно чувствует себя на московских улицах, "автомат" плавно перебирает передачи, а борткомпьютер показал средний расход топлива на уровне 15 литров при энергичной городской езде с частыми и резкими ускорениями. Если к педали акселератора относиться деликатнее, но при этом поддерживать среднюю скорость на городских улицах и загородных магистралях, то этот показатель опустится до 11,5 литра. Итак, двигаясь в разных режимах, на полном баке мы смогли проехать почти 485 километров.

Автомобиль попал к нам на тест как раз с началом первых заморозков, потому работа климатической системы оценена по достоинству: салон прогревается быстро, стекла не запотевают, а в движении регулировку температуры можно осуществлять, нажимая кнопки на руле. Еще одним неоспоримым преимуществом Camry является огромный багажник с раскладывающимся задним сиденьем, так что проблем с перевозкой крупногабаритных вещей не возникнет.

Тем не менее нашлись у Camry и недостатки, а для большей объективности наших впечатлений от автомобиля мы приготовили достойного соперника "Тойоте" для сравнительного теста. Но обо всем этом мы расскажем вам чуть позже.

Японцы выбрали "Автомобиль года"

2008-11-19T22:09:00.001+04:00

Японские эксперты автомобильной промышленности определились с тем, какой автомобиль заслуживает звание самого-самого.

Несмотря на присутствие в японском автопроме сосредоточения современных технологий - спорткара Nissan-R, звание "Автомобиль года" в Стране восходящего солнца получил миникар Toyota iQ!

Назначение компакта "автомобилем года" наглядно демонстрирует перемену в предпочтениях покупателей. Если раньше взгляды автовладельцев чаще оборачивались на более мощные спортивные седаны и купе, то теперь правят бал небольшие, маневренные и, конечно, экономичные модели. iQ – яркий представитель этого класса с привлекательной внешностью, так что звание он получил вполне заслуженно.

На втором месте по количеству собранных голосов оказался французский Citroen C5 – хороший показатель для "европейца" в Японии. А вот "всемогущий" Nissan GT-R сумел получить лишь бронзу.

Новая модель, дебютировавшая весной текущего года на Женевском автосалоне, уже успела найти своих почитателей. Компактный автомобиль, по размеру близкий к немецкому Smart ForTwo, более-менее комфортно вмещает четырех взрослых. По крайней мере субтильные японцы будут чувствовать себя в машине свободно и удобно.

Главный показатель городского автомобиля – расход топлива – отвечает требованию "чем меньше, тем лучше". При среднестатистической езде по городу автомобиль тратит всего 3,6 литра топлива на 100 км пути. А уровень вредных выбросов в атмосферу снижен до 99 г/км.

На британский рынок автомобиль выйдет по цене 16 580 долларов (примерно 433 тысячи рублей). За эти деньги покупатель получит iQ с трехцилиндровым 1-литровым двигателем под капотом в сочетании с 5-ступенчатой "механикой".

Для Toyota Auris начали выпускать новый эффективный двигатель

2008-11-19T21:37:00.000+04:00

toyota оснастила автомобиль Auris новым 1,33-литровыйм 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1NR-FE с технологией Dual VVT-i.

Этот агрегат более экологичен, потребляет меньше топлива и развивает больше мощности и крутящего момента по сравнению с прежним 1,4-литровым бензиновым мотором Auris, пишет Drom.

Auris с новым двигателем первой в европейской линейке компании Toyota получит систему "Стоп-Старт".

Новый двигатель на 54 мм короче, на 127 мм уже прежнего и на 13 кг легче. Его мощность - 101 л.с., крутящий момент - 132 Нм (у 1,4-литрового - 97 л.с. и 130 Нм). Трансмиссия для этого мотора тоже новая - 6-ступенчатая механическая вместо 5-ступенчатой.

Расход топлива в комбинированном цикле - 5,8 л на 100 км.

Новые силовые установки выпускают в Японии, в октябре 2009 года их станут собирать и на британском заводе.

Стоимость Toyota Auris с новым двигателем и системой "Стоп-Старт" в Великобритании - от 12,7 тыс. фунтов (около 535 тыс. руб.).

Toyota оснастила гибрид Camry газовыми баллонами

2008-11-19T21:32:00.000+04:00

Модель на базе обычного гибрида Toyota Camry оснастили парой газовых баллонов, размещенных в багажнике. Места для запасного колеса не осталось, и на машину поставили самонесущие шины (run-flat), пишет Drom.

Автомобиль получил боди-кит, новые литые диски, затемненные фары, заниженную подвеску и необычный передний бампер.

На полностью заправленных баллонах эта модель может проехать до 400 км.

Nissan 370Z

2008-11-17T04:12:00.001+04:00

новые снимки нового Nissan 370Z, сделанные на улицах Лос Анджелеса, где на следующей неделе состоится его официальный дебют. Предполагается, что за рулем автомобиля находились сотрудники Nissan, которые решили первыми "протестировать" новый спорт-кар. Также предполагается, что именно этот автомобиль представят публике на автошоу в Лос Анджелесе. Судя по полученным фотографиям, можно понять, что изменения коснулись не только установки новых передних и задних фар, а и модернизации салона и изменения линии крыши, которая стала более плавной.

Напомним, что под капотом новинки расположится 3,7-литровая "шестерка" Nissan VQ, мощность которой составит 332 л.с.

Nissan GT-R стал самым технологичнм авто года в Японии

2008-11-17T04:06:00.000+04:00

Cуперкар Nissan GT-R был назван самой технологически продвинутой моделью года в рамках конкурса Автомобиль года Японии 2008-2009, сообщает пресс-служба Nissan. Как написано в пресс-релизе компании, последний отбор, проведенный исполкомом конкурса COTY Японии, состоялся 10-11 ноября 2008 года в городе Оисо, префектура Канагава. Nissan GT-R был назван жюри «суперкаром, демонстрирующим мощные рабочие характеристики и внимание к окружающей среде, обладающий новой структурой кузова, выполненного из углеродного волокна, алюминия и стали, а также уникальной независимой трансмиссией со сдвоенным сцеплением и раздаточной коробкой системы полного привода, расположенными в задней части автомобиля (первая система такого рода в мире)».